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　　本报讯 (东南网记者 林先昌) 随着网购日趋发达，快递行业也搭上这班顺风车发展迅猛。然而，过度包装、快递垃圾泛滥、资源损耗和环境污染等问题也日渐凸显。

　　近日，国家质检总局、国家标准委发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环的要求，对原有标准的相关方面进行了补充完善，其中绿色环保内容引人关注。新版国标首次明确提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”，减少白色污染;并降低了快递封套用纸的定量要求，降低了塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求以及气垫膜类快递包装袋、塑料编织布类快递包装袋的定量要求。

　　    网友：支持标准化、循环用

　　网友“会飞的鱼”是位购物达人，每个月在某网购平台上花费不菲。去年“双11”期间，就将半年的工资用在了网络“血拼”上，有时一天能收到20多份快递。“拆快递是一种享受，但是拆后剩下的纸箱和塑料袋往往堆满一地。虽然纸箱可以拿去卖，不过一般都扔了。”网友“会飞的鱼”说，如果包装袋可以重复利用，就可以减少浪费和污染。

　　据国家邮政局测算，2017年“双11”期间产生了超过15亿件包裹。如果按业内每个包装箱0.2公斤的通常标准保守计算，15亿件快递至少产生了30万吨垃圾。尽管一些电商物流企业“双11”前推出了共享快递盒、循环包装袋等，但远远满足不了实际需求。

　　国家邮政局政策法规司司长金京华此前接受采访时表示，达到新国标要求的快递封套的使用量占比每提高1个百分点，可以节约6400吨纸制品，这也就意味着将节约大量木材;达到新国标要求的快递包装袋的使用量占比每提高1个百分点，可以节约4200吨石油。

　　网友胡建兵认为，本次出台的快递封装新标准明确提出快递包装箱的基础模数尺寸，可以使快递包装标准化，推动包装的减量化和循环利用。

　　    企业：盼从源头“绿”起来

　　4日，记者在福州市晋安区塔头路附近的顺丰速运网点看到，工作人员正在对堆积如山的快递进行有序分拣，并装入编织袋中。

　　福州顺丰速运有限公司公共事务部陈女士对记者说，早期用于快递分拣的编织袋，基本中转一次就不能使用，现在使用的编织袋就是环保材料，可以循环使用10多次。“快递发展的同时，包装也在不断创新。公司早前已开始使用绿色包装，目前使用的包装物料都是可降解的环保材料。”陈女士如是说道。

　　福州另一家快递分公司不愿具名的雷姓工作人员介绍，快递包装要全面实现绿色环保不能只依靠快递公司，目前快递包装的构成是多方面的，必须从源头抓起。以电商为例，有60%～70%的快递是由电商企业、商家直接包装好并贴上面单，交付给快递企业。

　　一些电商企业在快递包装实现绿色环保方面也正在积极探索和尝试。例如某平台引导消费者重复利用快递纸箱，消费者在选购这些绿色包装物或重复利用包装箱后，可获得积分奖励，积攒到一定分值后，平台可为消费者在西部地区以个人名义种植一棵树。据介绍，这项活动仅2017年“双11”期间，就带动超过10万棵树木的种植。

　　菜鸟“绿色行动”负责人牛智敬说，绿色物流是一项系统工程，绝非一个平台、一家企业能独立完成的，需要政府、快递企业、商家和消费者的共同努力和担当。

　　    专家：各环节应共推快递业绿色发展

　　牛智敬说，推动物流行业绿色发展，需要全社会的共同关注与探索。商家要积极使用环保包材，从源头上“绿”起来;生产者应进行技术研发和革新，进一步降低成本，让更多消费者能够实现绿色消费。

　　福州外贸学院物流专业教研室主任连捷认为，消费者要加强绿色意识，倡导绿色生活方式，提升全民环保共识。

　　连捷指出，销售商可将环保包装作为产品的亮点，向消费者推广环保理念，加强宣导绿色包装，鼓励用户参与包装回收及绿色包装的使用。

　　连捷认为，物流快递行业绿色发展，涉及厂商、销售商、消费者，政府在推动新材料的市场应用时，可给予厂商一定的补贴，让厂商降低使用新材料做新包装的成本。这样，才能让各环节更有意愿去推动。连捷表示，新的包装材料的推广，实质上就是一种低碳、绿色的商业推广，最终也需要市场的检验。