科技信息

大家在购物时，时常会有这样的体验。

收一个小物件快递时，要依次拆开胶带、纸箱、气泡填充、塑料袋等，有时盒子比商品大了太多，有时在同一家网店买多件商品，卖家却会拆成好几个包裹发货。

打包对发货者而言同样也是个难题：要将许多种物品装进一个箱子，选择相对大的箱子最省事，但多出来的空间，只能用填充物装满，造成资源浪费。

同时，更大体积的包装扔进垃圾桶，挤压了原本垃圾桶的容积，带来难度更高的环境治理问题。像蝴蝶效应那样，一件不起眼的小事，却会带来一连串的连锁反应。

所以，许多改变可以从「挑一个快递箱」开始。

挑一个合适的快递箱

2019年，顺丰供应链解决方案团队的王晶接到一个新需求：一位同事找到他，希望他们团队能够帮忙优化客户仓库的装箱效率问题。

那是一家做摩托车售后零配件的公司，零配件数量很多，大约有上万种，根据订单需求，不同的数量和不同规格的零配件常常需要组合发货。

仓库以往的发货模式是由拣货员对着订单，将相近时段的零配件进行一次提总，再从提总的货物中依次进行拣货，由人工根据经验选择合适的箱型，装箱，打包，发货。

智慧供应链解决方案团队来到客户仓库，很快发现了问题所在：仓库的货品种类太多，由不同货品所诞生的打包组合更多，在打包时，依靠人工很难选择合适的箱型。

为了节约反复尝试的时间，拣货员往往会直接选择相对大的箱子，打包好货品后，箱子还有很多未填满的空间。

装填率低导致的包材浪费仅是一小部分，商品包装体积更大，在运送中就需要占据更大的空间，整个配送环节的效率都会因此降低。

了解完仓库的具体情况之后，团队想到或许可以利用计算机来取代选箱子的环节，“电脑的判断比人更精准，同时能够处理更多的箱型，能够设计更多适配订单结构的箱型。”

接下来的时间里，智慧供应链解决方案团队开发了一套系统，将仓库货品和纸箱的规格录入到系统里，通过电脑模拟打包装箱的环节，由算法算出一个订单里大小最适合的箱子。

拣货员拿到订单的同时，也会从系统上看到用于匹配这个订单的快递箱，降低了包装材料和运输所产生的成本。

对于发货仓库来说，配置哪几种、什么样规格的快递箱也是一个难题，箱子规格少了，不满足订单结构，箱子规格多了，又会给人工决策造成更大的困扰。

在人工效率与资源效率之间，似乎总是很难找到平衡点。而通过这套算法，不仅可以推荐更优质的装箱方案，同时也可以输出更合适的箱型尺寸。

如今，这套箱型推荐工具在越来越多顺丰仓库中投入使用。仓库主管认为这样能够保证每个出库箱都拥有最合理的装载率，“通过对每个SKU三围尺寸、包装特性等大数据的收集，在取得订单信息的数秒内能精确拆分出当前订单的出库包装。”

箱型和订单更适配，从源头上尽可能避免浪费的问题产生。

还能做更多“小事”

在箱型推荐系统的基础上，顺丰将电脑推荐结果传到客户现场的分拣机器人中。机器人上有一个平板电脑，用于显示打包任务和需要什么样的箱子，上层是打包台，下层用于放箱子。

在机器人的参与下，分拣员可以实现从原来的“总捡-分捡”，到现在的“边捡边包”，原来需要两个小时的打包发运流程，经优化后可以降低到1.2个小时，出库拣选效率提升了36%。

那家摩托车零配件工厂，在这套方案应用之后的一年半就已收回了成本，如今，这个不大的变化，每年能给他们省下18%的运费。

智慧供应链解决方案团队从最初接到需求，到方案落地，投入使用，仅用了三四个月，王晶说从最初需求、分析规划到方案落地使用，虽然是轻量化的一个改变，却能带来意想不到的收获。

节约运费只是其中一方面，更重要的是，效率的提升就是资源的再利用。2022年快递业务量达1105.8亿，每年消耗的纸质包装物也与日俱增，“能少浪费一点就是一点”。

智慧供应链解决方案团队一直在做许多“类似的小改变”，比如把油车换成电车，比如通过算法优化运输线路的变化，比如研发可回收利用的快递箱，利用科技的力量，为保护环境多做一点。

这只是顺丰智慧供应链的一小部分。一直以来，顺丰始终在围绕客户的原料供应、生产仓储、运输、销售、运营等环节提供全链路技术服务，无论是更智能等原料采购管理，还是更合理的仓储规划，本质上都是为了降本增效，释放更多资源。

开始从事这份工作后，王晶也会格外留意身边的不合理资源利用现象，收到过度包装的快递时，第一反应不是“精致”和“高级”，而是“好浪费”。

智慧供应链解决方案团队里的成员也是这样，有人坚持自带杯买咖啡，因为塑料杯对环境会带来很大的破坏，有人是骑行爱好者，因为这是最节能减排的出行方式。

王晶发现这几年越来越多企业开始有环保意识，“原先只是政策推动，但现在许多企业开始主动寻找更环保的作业方式”，他觉得这是好的变化，“而且我们通过科技的力量帮客户省了钱，也达成了环保的目的，这是一件很有价值感的事情。

最近，顺丰发布的《2022年度可持续发展报告》中，就写到了绿色包装所带来的变化，去年一年，顺丰通过轻量化、减量化等绿色包装技术，减少原纸使用约4.7万吨，减少塑料使用约15万吨，通过绿色包装举措减少温室气体排放50.6万吨。

一方面，顺丰积极推进低碳运输，通过加大新能源车辆的投入、对燃油车辆进行选型优化、搭建系统平台监控车辆用能情况、采用科技手段优化运输线路等多种举措，推进运输环节的节能减排工作。

另一方面，顺丰持续打造快递包装循环生态圈，从包材制造商到物流企业，从消费者到回收企业，打通各个环节，推动绿色包装在全社会循环利用，提升再生能源的利用效率。

从许多“小事”中，都可以看出顺丰的决心。

像减少一些包装，优化一点点路线，像种一棵树，省一张纸，这些改变有时很微小，但变化叠加变化，变化聚在一起，就如溪水汇成洪流，奔腾不息，永不停歇。