中国快递协会动态

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  • 2017北京国际服务贸易交易会开幕 快递服务展区精彩亮相

    5月28日,2017北京国际服务贸易交易会在国家会议中心开幕,代表中国快递发展最新成果的北京国际服务贸易交易会快递服务展区同步拉开大幕。
    作为2017北京国际服务贸易交易会重要的组成部分,快递板块今年将带来包括以“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”为主题的中国快递服务展以及第二届全国“互联网+”快递大学生创新创业大赛启动仪式、中国快递绿色包装产业联盟揭牌仪式、战略签约、报告发布等重量级活动,参展企业还将在各自展台组织面向大众的人气专场活动。
    今年共有23家国内外快递企业和关联企业参加北京国际服务贸易交易会快递服务展,规模超过往年,内容包括科技应用、绿色环保、寄递安全、跨境服务、生鲜冷链等多方面。随着快递业蓬勃发展,行业在参与“一带一路”建设和服务“京津冀协同发展”等方面发挥着积极作用。本次展览,百世快递展示了其在打造出口专线、建立国际快件中心、打通跨境贸易全链路等方面的新进展。中邮速递等企业则展现其利用遍布城乡的网络推进“互联网+政务服务”的成效和用智慧物流为用户提供更加多样化的便捷服务。“苏宁+天天”以双品牌形象在同一展台展示战略重组后的新面貌。
    除了服务“大战略”“大民生”之外,“黑科技”也成为快递服务展区的亮点,体现了快递业从劳动密集型产业向高科技产业加速转型的最新趋势。今年有多达4家企业带来了机器人设备,中邮速递AGV分拣机器人、申通快递的“网红”小黄人现场展示了在快件分拣方面的高效率和智能化,百世快递等则展示了力顶千钧的仓储拣货机器人;首次亮相北京国际服务贸易交易会的京东物流则通过VR视频的方式,展示了最新自动分拣车间3D全景。
    尤其值得一提的是,国家邮政局提出“绿色邮政”以来,推进“绿色快递”已在行业内蔚然成风。在本届北京国际服务贸易交易会上,节能环保的二次使用文件封、集防盗和易撕开等功能于一体的免胶纸纸箱、“芯片”环保袋、淀粉基可降解环保包装袋和氧化生物双降解快递包装袋等快递绿色包装新成果成为展区现场的“吸睛亮点”。
    如何提高快件收派效率是业界也是广大用户高度关注的话题。顺丰展示了全新的二维码寄件方式,用二维码运单替代现有的手写运单,寄件更省时、便捷。在末端投递方面,圆通速递推出了“妈妈驿站+”、安能快递展示了“能到家”,充分开发末端服务网点多样化的功能和潜力,着力提升末端服务品质。

    2017-05-28
  • 刘君出席2017北京国际服务贸易交易会开幕式并参观快递服务展区

    5月28日上午,2017北京国际服务贸易交易会在北京国家会议中心开幕。国家邮政局党组成员、副局长刘君出席北京国际服务贸易交易会开幕式主旨论坛,并参观北京国际服务贸易交易会快递服务展区。
    刘君先后来到各主要快递企业、关联产业企业等展台,听取企业负责人关于参展总体情况的介绍,仔细查看分拣和仓储机器人实景模拟平台、快递无人机、智能手持终端设备、智能快件箱、新能源车、免胶包装箱、可降解快递袋等一批近年来在快递行业出现的新产品、新设备,重点询问了企业在实名收寄、快件安全、海外拓展以及拓展服务领域、创新服务内容、提升服务质量的情况。
    刘君充分肯定了参展快递企业在科技应用、绿色环保、安全生产等方面的创新,勉励企业继续加大科技研发力度,进一步延伸产业和产品链条、进一步提升服务能力和水平,为全球客户和更多行业提供更加优质、安全、便捷、绿色的快递服务。同时他还要求企业,要充分利用好北京国际服务贸易交易会这个展示平台,让各行业和广大公众更加深入地了解快递,并树立中国快递业的崭新形象。
    一直以来,快递服务都是北京国际服务贸易交易会的重要组成板块。今年北京国际服务贸易交易会共有23家快递及关联企业参展,规模超过往年。各参展企业按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的主题,带来了科技、环保、安全、生鲜、跨境等多方面创新发展的主要成果,集中展示了企业新举措、新服务和行业新趋势、新理念。
    国家邮政局市场监管司、北京市邮政管理局负责同志陪同参加了上述活动。

    2017-05-28
  • 北京市委常委、常务副市长张工参观2017北京国际服务贸易交易会快递服务展

    28日上午,北京市委常委、常务副市长张工在2017北京国际服务贸易交易会开幕前专程来到快递服务展区,重点了解快递业在科技应用和绿色环保等方面所取得的最新进展,并慰问参展单位代表。当听到无人机、机器人等“黑科技”已经在快递业加快试点和运用时,他连称“想不到!想不到!” 在中国邮政速递物流展区,中邮速递监事长李凯介绍了EMS分拣机器人和物流无人机应用等情况,张工对中邮速递的发展特别是应用分拣机器人、物流无人机等智能技术表示肯定,特别嘱咐在无人机应用方面要确保安全、选择好合适场地,希望进一步提高邮件分拣效率、提高快递服务质量。 在顺丰速运展台,张工重点查看了该公司在科技和环保方面的新举措。当得知无胶带可降解的绿色包装已经在快递企业得到应用时他表示,加大科技投入、推进绿色环保有助于生态文明建设和社会可持续发展,大企业要充分发挥引领作用,产生良好的创新示范效应。 “你们要加油!快递要加油!”张工说。

    2017-05-28
  • 2017北京国际服务贸易交易会快递服务板块突出“智慧、绿色、安全”

    2017北京国际服务贸易交易会将于5月28日至6月1日在北京国家会议中心举行,中国快递协会将率近20家快递及上下游企业亮相本次展会。5月11日,中国快递协会召开媒体发布会,副秘书长杨骏在会上对快递板块的主要内容进行介绍,部分参展企业也介绍了各自亮点。 杨骏表示,近年来受政策利好持续释放、市场需求强劲等因素带动,快递服务增长迅速,2016年我国快递业务量规模继续稳居世界首位,在全球占比超过四成,对世界快递业务量增长的贡献率达60%。快递支撑网络零售额超过4万亿元,占社会消费品零售总额比重达到12.5%,直接服务农产品外销超过1000亿元,直接服务制造业产值超过1200亿元。 今年的北京国际服务贸易交易会将举行“快递服务展区”、 “快递行业签约仪式”等主题活动。 快递服务展区将以展示企业实力,寻求合作商机,提升行业形象为目标,以智慧快递、绿色快递、安全快递为特色,向观众展示快递业在高科技应用、节能环保、快件安全等多个方面不断提升客户体验的成果,以及在参与“一带一路”、“京津冀协同发展”等国家战略建设方面的进展。 此次参展的企业有近20家。发布会上,来自邮政EMS、顺丰、圆通、申通、韵达、百世、天天、安能等企业的相关负责人介绍了各自展区亮点。据介绍,在“黑科技”方面的智能化仓储机器人、分拣机器人、VR视频、二维码运单和绿色环保方面的可二次使用文件封、免胶纸纸箱、氧化生物双降解快递包装袋等将成为现场的“吸睛”亮点,另外生鲜冷链配送、快递下乡、海外直邮、国际化发展等也是企业今年展示的重点。

    2017-05-12
  • 中国快递协会召开2017北京国际服务贸易交易会快递服务板块动员和工作部署会

    3月29日,中国快递协会在北京邮电会议中心召开2017北京国际服务贸易交易会快递服务板块动员和工作部署会。会议对活动整体方案、签约项目工作做了介绍和布置,进行了网上注册程序的培训,并将本届展区搭建方案、风格、思路进行了详细的解读。会议由副秘书长杨骏主持。 副会长兼秘书长孙康作动员讲话,他表示快递及上下游企业共同参与2017北京国际服务贸易交易会快递服务板块的展览展示活动,这是一次全面展示行业形象、拓展产业链、引领行业创新发展的良好机遇,参展企业要高度重视,认真做好参展工作。他强调本届活动要做出特色,实现创新。参展企业要深挖自身潜力,努力从形式、内容、技术上不断突破创新,抓住机遇,提升企业形象。工作实施过程中要加强领导,落实责任,做实做细方案,安全稳妥地完成此项工作并取得实效。 20家快递企业及上下游相关企业负责人进行座谈,座谈会气氛热烈,代表们表示会在中国快递协会的安排和带领下,会全力做好2017北京国际服务贸易交易会快递服务板块的工作。

    2017-03-31
  • 中国快递协会传达学习 “两会”精神 贯彻国家邮政局工作部署

    3月20日,中国快递协会秘书处召开全体会议,传达学习国家邮政局马军胜局长十二届全国人大五次会议和全国政协十二届五次会议精神,贯彻国家局的工作部署。 副会长兼秘书长孙康表示,认真学习领会“两会”精神与贯彻国家邮政局的工作部署,有利于我们进一步认清形势,瞄准方向,精准发力,安排好协会2017年工作,有重点、有成效地完成全年工作任务目标,努力推进快递业健康可持续发展。 会议要求秘书处全体人员,一是要统一思想,凝神聚力,进一步提振精气神,结合协会工作实际,找准位置,奋发有为再创佳绩,努力开拓协会工作新局面。二是要明确任务与方向,围绕国家局部署的各项重点工作,按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”思路,准确把握工作目标和任务要求,完成好协会全年工作,以实际行动全面贯彻落实会议精神。三是要建设好协会内外部环境,加强沟通联系,深化合作联动,凝聚各方信心,汇聚各方力量,形成推动行业发展的强大合力,共同促进行业又好又快发展。四是要加强自身建设和党建工作。坚持党建引领协会工作,落实党风廉政建设主体责任和监督责任,推动行业诚信体系建设,全面提升服务能力。

    2017-03-23
  • 上海召开“诚信快递、你我同行—‘3.15’国际消费者权益日座谈会”

    为迎接第35个国际消费者权益保护日,上海市邮政管理局和上海市快递行业协会,于3月14日召开“诚信快递、你我同行——上海市‘3.15’国际消费者权益日座谈会”。国家邮政局市场监管司路凌处长,中国快递协会副会长兼秘书长孙康、副秘书长杨骏,上海市邮政管理局副局长周德刚、市场处副处长王杰峰,上海市快递行业协会会长沙剑湧、秘书长高镇海以及本市规模以上16家快递企业的有关负责人出席了会议。 会议由高镇海主持。王杰峰代表上海市邮政管理局作了2016年上海市邮政业申诉总体情况通报;路凌作了国家邮政局加强行业诚信建设工作情况及要求的讲话;杨骏就开展“诚信快递,你我同行”宣传活动进行了布置;与会快递企业负责人分别介绍了各自企业开展诚信建设、提升快递服务质量的举措;最后,周德刚副局长作了总结讲话。 周德刚副局长指出,在国家邮政局的指导下,上海市邮政管理局和市快递行业协会认真推进行业精神文明建设和诚信企业创建,努力提升快递服务质量,较好满足了人民群众的快递需求。各快递企业认真落实有关工作精神,在为消费者服务方面取得了显著的成绩,消费者申诉、投诉率的明显下降是最好的证明。但上海的各快递企业服务质量情况参差不齐,个别企业还存在不少问题。周德刚副局长表示,对存在问题的企业,市邮管局要进行约谈,并通报处理情况,切实体现对消费者负责的精神。 为继续提升本市快递业为消费者服务质量和快递企业信用水平,周德刚副局长对下一步工作提出了三点要求。一是要切实做好消费者申投诉处理工作,发现问题立即整改,努力提升服务水平;制订科学合理的申投诉奖惩机制,消除以罚代管的粗放型管理;完善赔偿制度,维护消费者权益。二是要确保基层快递网点的平稳运行,帮助网点引进管理人才、制订合理政策、提升管理能力、进行资金支持,切实搞好末端网点建设。三是要铸造企业品牌优势,全面提升服务质量,通过品牌品质和服务水平的提高,寻找行业新的增长点。

    2017-03-20
  • 服务实体经济 串联线上线下 快递航母待扬帆—专访全国政协委员、国家邮政局局长马军胜

    邮政业发展再迎重大利好。3月5日,十二届全国人大五次会议开幕,“快递”连续第四年被写入政府工作报告。报告要求,促进电商、快递进社区进农村,推动实体店销售和网购融合发展。 全国政协委员、国家邮政局局长马军胜在接受本报记者采访时表示,快递的高增速顺应了电商发展的趋势,契合了网购消费的物流需求,在支撑市场消费方面发挥了巨大作用。下一步,快递将在保持快速增长的同时,加强与第一、第二产业协同发展,向农业、制造业等领域进一步延伸业务触角,助力其降本增效、转型升级。充分发挥快递在推动流通方式转型、促进消费升级的先导性作用,为降低流通成本、促进电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面提供支撑。 谈作为:快递能做的事情还有很多 “政府工作报告提出要振兴实体经济,推动实体店销售和网购融合发展,在这个领域,快递能做的事情还有很多。”马军胜说,社会对快递有巨大需求。只要处理好行业短期和长期发展的关系、加法和减法的关系、需求和供给的关系,快递发展将大有可为。 今年两会,供给侧结构性改革、“互联网+”、实体经济、电子商务备受关注,这些与快递息息相关。马军胜直言,在市场化竞争日益激烈之际,各快递企业以市场需求为导向,在丰富增长动能、创新业态模式上狠下功夫,正从单一快递服务商向综合性快递物流运营商转型。在转型中,快递与多个关联产业形成了合作共赢局面。 在农村,全国快递服务现代农业示范工程已经启动,洪湖的藕、查干湖的鱼、阳澄湖的大闸蟹等一批知名农产品都通过快递远销国内外,快递直接拉动的农业产值达1000亿元以上,不仅为国家精准扶贫作出积极贡献,也为农业供给侧结构性改革增添助力。在工业领域,全国已累计开展快递服务制造业联动试点项目322个,直接服务的制造业年产值超1200亿元,为制造业企业降本增效、转型升级提供了有效支撑。在社区,部分实体商业已经尝到了与快递合作的甜头。在社区便利店中搭载快件代收服务早已不是什么新鲜事。部分快递企业还将服务对象锁定为社区实体商业,通过大数据为特定社区的消费者“画像”,指导店家备货,并负责城市配送。 “当然,‘快递+’这篇大文章才刚刚起笔,快递网点跟城市商业网点的合作还处在初级阶段;快递仅衔接着生产和流通两个环节,还没有完全嵌入制造业生产环节;医药配送仍处于待开发阶段。但是,随着行业供给侧结构性改革不断深入,今天的痛点将会成为发展的亮点。届时,快递对经济社会发展的促进作用将更加凸显。”马军胜说。 谈创新:要允许快递新业态在试错中成长 “以前,人们喜欢在网上购买服装、鞋帽等生活用品。近两年,网购食品、新鲜蔬果、肉类产品的消费者越来越多。”从这一变化中,马军胜看到了快递发展新路径。他说,随着经济社会的发展和人民生活水平的提高,快递市场需求正在发生着深刻变化,寄递服务被赋予了更多的内涵。这也正是邮政业尤其是快递业供给侧结构性改革的方向。 “不同于传统寄递服务,这些新需求对派件时效的要求更高、对快递的服务质量更为敏感。快递企业需要在不断的摸索和实践中,将这些新型寄递服务推向规范化、标准化。”马军胜举例说,在山东烟台樱桃寄递的初期,快递企业直接把从树上采摘下来的樱桃分装,迅速完成发货。但果体上残留的水分会加快樱桃腐败变质的速度,影响产品质量和口感。经过反复摸索,现在,樱桃下树后,会先经过清洗、风干等环节再进行分果、装箱。处理后的樱桃保存时间明显延长。在江苏阳澄湖,中邮速递、顺丰等寄递企业深入农户,与蟹农实现无缝衔接,就包装箱规格和厚度、保温袋材料的选用、螃蟹预冷温度以及装箱时的码放方式进行探索和尝试。现在形成了包括称重、分级、预冷、包装等环节的一条龙大闸蟹处理链条。同样,在为制造业企业提供综合物流服务和供应链物流解决方案时,寄递网络也需要针对寄递物品特性进行不断调整,最终找到一个最优方案。 农产品尤其是生鲜类商品的生产、运输缺乏标准,是导致行业无法形成规模效应的重要原因。对此,马军胜表示:“各种新型寄递产品的标准在制定之中。而标准的制定是建立在大量实践之上的,如生鲜冷链等服务就是在实践中逐渐迭代、成熟的。”他还表示,在快递业进行供给侧结构性改革时,会不断涌现新业态、新模式,全社会应该对这些“新生儿”更加宽容、更有耐心,允许其在不断试错中长大、成熟。 谈未来:打造“BESTY”快递“航母群” “到2020年,我国要打造出若干家具备参与国际市场竞争能力的航母级企业。”去年两会上,马军胜在接受媒体采访时如是说。一年的时间过去了,马军胜表示,其实,快递“BESTY”的框架体系已现雏形,期待它们壮大升级成为“航母群”。 在过去的几个月,快递业发生了划时代的变化。顺丰和“三通一达”共同完成的“五股丰登”壮举,正式宣告属于快递的资本时代到来了。在资本时代,优质企业更容易脱颖而出。在马军胜心中未来的“BESTY”航母群中,既有上述五家上市企业(S,顺丰;T,三通;Y,韵达),也有老牌国企中邮速递(E),还有异军突起的快递新锐百世(B)。这些企业已经具备了成为“快递航母”的潜力。 按照马军胜的设想,中国的快递航母应具备六个特征:一是业务规模大,量收要分别达到百亿和千亿级别,并具备国际竞争力和良好信誉度;二是服务品质优,产品体系丰富,具备时限产品和差异化产品;三是科技水平高,生产自动化、服务智能化、管理信息化水平均达到国际先进水平;四是服务能力强,具备自主航空运输能力,服务网络覆盖国内城市乡村、国外主要地区;五是安全系数高,寄递流程可跟踪,隐患可发现,事件可预警,风险可管控,责任可追溯;六是环保水平高,基本实现生产过程绿色化,运输工具绿色化,包装物料绿色化。 “培育快递航母,是党中央和国务院交给我们的任务,也是快递业自身发展的需要。”马军胜表示,下一步各级邮政管理部门将持续抓好国家扶持政策和相关产业政策落实,不断释放政策红利,共同破解发展瓶颈;持续开展快递服务示范工作,深化快递业与关联产业的协同发展;借助资本市场为快递业带来的新动能,继续支持和引导快递企业将主业做强、做优;坚持深化“放管服”改革,探索适应上市企业的市场监管新方式。 谈基层:在发展中求解最大公约数 “把新业态的高速增长定义为疯长,把个别网点的情况扩大为‘倒闭潮’,都不符合实际。”对于前段时间炒得沸沸扬扬的快递“倒闭潮”,马军胜作出了正面回应。他说,目前全国有21万个快递网点,个别网点出现快递积压属于个案,事态扩大与快递企业总部处理不及时有关。 基层网点是行业发展的基石。基石不稳则大厦不固,将危及日后的发展。“快递企业上市后,内在要求和外部环境出现了变化。网点出现服务问题,对于企业的品牌、网络、内部凝聚力都是伤害。”马军胜说,企业总部应该从中深刻反思,对加盟商和基层网点不能“一包了之”“一罚了之”,要建立服务管控部门,健全信息监控体系、应急体制。网点一旦出现问题,总部要把消费者的权益放在首位,第一时间进行处理。企业总部还要深刻认识到,消费者对快递的主要感知大部分来自末端服务,网点出现问题会给企业品牌带来严重的影响。 马军胜还呼吁全社会,对快递多一些包容。他在调查中发现,相比二三线城市,一线城市尤其是核心城区末端服务的难点更大。他直言,城市核心区网点需要承担更大的派送压力。这些地区的商业地产和生活成本更高,增加了快递网点用地、留人的成本。“现在,人们都很喜欢快递,但又不喜欢和快递网点做邻居。在部分地区,快递网点不得不频繁搬迁。”马军胜表示,在诸多压力之下,有些快递网点只得选择离片区较远的地区“安家”,快递员在派送时需要携带两块电动三轮车电池、“长途跋涉”才能到达派件区域,大量时间被消耗在路上。 “快递网点的通行难、用地难等问题考验着城市管理者的智慧。以包容的态度对待快递,求解最大公约数才是解决之道。希望地方政府对快递设施的配套规划有所考虑,城市中心应该建立快递公用平台,方便快递车辆进城,方便老百姓取件。”马军胜表示,北京在化解快递三轮车通行难方面做出了表率,“三统一、一加强”的模式,既给快递员提供了用车便利,让快件更快地到达老百姓手中,又让快递三轮车更加规范,降低了交通秩序维护的难度。 “只有城市管理敞开胸怀、打破藩篱,快递才能给市民提供高效优质的服务。”马军胜说。

    2017-03-10
  • 国家邮政局召开快递业健康规范有序发展专题座谈会

    3月2日,国家邮政局召集部分品牌快递企业召开专题座谈会,听取快递企业对于加强基层网点建设和保障行业持续发展的意见建议,协调政府、企业、协会和社会的力量,加快构建责任共担、成果共享、公开透明的运行机制,力争在快递行业形成结构优化、转型升级、提质增效的科学发展格局。国家邮政局局长马军胜、中国快递协会会长高宏峰出席会议并讲话,国家邮政局副局长刘君主持。 马军胜强调,末端网点和员工是快递网络的重要基础,也是用户体验快递品牌、感知服务优劣的重要标志,怎么评价他们在行业生态圈中的地位和作用都不为过。特别是随着主要快递企业改制上市,行业发展已经迈入新阶段,社会的关注、百姓的期待达到前所未有的高度。为此,要坚持更有质量、更有效益、更加公平、更可持续发展的新思路。他要求,要系统谋划,坚持问题导向,坚定发展信念,稳定发展态势,重点把握好供给与需求、长期和短期、做加法和做减法、政府和企业四个关系,通过总部、网点、协会、政府四维联动,采取更加科学和有力的措施,拉长末端网点在快递服务链条中的短板,解决一些长期存在的、不合理的突出问题,让基层网点放心,让一线员工安心,让消费者舒心,实现快递业持续、健康、快速发展。 高宏峰强调,要坚持双管齐下,既要解决当前问题,又要着眼长远,调整发展思路,从根本上解决基层发展问题。一是要注重从规模扩张转向质量效益提升,加快转型升级,做优做强企业。二是要提升管理水平,加快建立现代企业制度。三是要与相关方实现利益均衡,切实为员工谋福祉。四是要加强末端网点建设,采取多种方式建立、健全和完善网络体系建设。五是高度重视和加强宣传工作,及时回应社会关切。 会上,申通快递、圆通速递、中通快递、韵达快运、天天快递、百世快递主要负责人就当前发展情况及未来发展作了发言。国家邮政局发展研究中心、中国邮政快递报社主要负责同志分别从各自业务角度就有关情况作了专门发言。 国家邮政局相关司室和直属单位,北京市、上海市邮政管理局负责同志也作了发言。

    2017-03-03
  • 2020,你的快递有多快(政策解读),九成乡镇将覆盖网点,重点城市间两天送达

    2020年,全国快递业务量达700亿件,快递业务收入8000亿元,乡镇网点覆盖率由2015年的70%上升到90%……日前,国家邮政局印发《快递业发展“十三五”规划》(以下简称《规划》),为2020年的中国快递业定了个“小目标”:基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络。“小目标”实现过程中,会遇上哪些大难题?该如何应对?记者就此采访了有关企业和专家。 将形成年业务量超百亿件“快递航母” 门槛低、市场大,近几年中国快递业竞争激烈,陷入“谁涨价先死、不涨价等死”的怪圈。在北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君看来,中国约80%的快件来自电商包裹及其附属品,电商商品同质化使得快递服务供给同质化,导致竞争激烈;与此同时,需求旺盛的冷链、个性化服务等却少有企业可胜任。此外,由于季节、促销等因素使瞬时快件量增加,企业应接不暇的情况频发,也是供给不足的一种特殊表现。 对此,《规划》提出,大力发展代收货款、快递保险、合同物流、冷链快递、逆向物流、特殊物品寄递等服务,提高时限承诺产品的比重,满足定制化服务需求。2020年,重点快递企业国内重点城市间实现48小时送达。 虽然2016年我国快递业务量已突破300亿件,稳居世界第一,但快递企业与国际快递巨头相比,确实差距不小。“UPS为减少快件延误,针对可能导致飞机受阻的所谓不可抗力,甚至成立了天气指挥中心,运用尖端科技设备,包括先进的卫星定位器和天气预报软件。有超过几百名员工全天候按小时提供全世界的气象预报,UPS根据预报重新规划航线。”赵国君分析,UPS在其管理全流程的设计与实施中,可以说是点滴取胜。 《规划》也清楚看到差距,提出积极打造“快递航母”。到2020年,形成3—4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团,培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。 落实收寄验视等安全制度,对危险快递说不 快件中夹带打火机、匕首、毒品,甚至出现“夺命快递”——目前,我国快递企业安全防范水平不高,市场监管力量、手段和经验仍显不足,寄递渠道安全防控能力有待提升。快递如何保安全? 客服人员佩戴安全员袖标,寄件人出示身份证,在专门的收寄桌完成收寄件,有一个摄像头正对收寄桌,要求能辨别寄件人面部基本特征。“定人、定桌、定位”,这是浙江省义乌市508家快递网点都必须遵守的制度。前段时间,义乌汇通某网点就因未严格执行收寄验视和实名登记被公司内部处罚8000元。 “快递安全马虎不得。我们还建立了X光机查验制度,指导企业将X光机与流水线相连、监控探头对准X光机操作屏幕,监控数据接入局集中监控系统。”义乌市邮管局工作人员楼天喜介绍。这些安全措施,正契合了《规划》中强调的,全面落实收寄验视、实名收寄和过机安检三项安全生产制度,实现寄递流程可跟踪、隐患可发现、事件可预警、风险可管控、责任可追溯等目标,遏制重特大事故发生。 提升安全防控能力,也有不少难点、痛点。某东部县级市快递公司负责人向记者吐苦水:“为了落实收寄验视,100%过机安检,公司多招了三十来个人,每人每年工资5万元左右,企业成本增加了。这倒没啥,毕竟快递安全对企业也有好处,主要很多客户不理解,甚至大发脾气。”赵国君表示,提升安全防控需要进行管理与流程创新,如建立法规体系,约束用户交寄行为,非法交寄应承担一定法律后果;在实名收寄中结合手机实名制,不必再让用户出示身份证;鼓励企业建立电子化全作业流程,实行用户管理会员实名注册制等。 快递电动三轮车期待早日合法上路 《规划》谈到,目前制约快递业发展的问题尚未得到有效解决,快递车辆通行难、枢纽建设用地难、末端投递难等问题依然存在,支持政策有待进一步落地。 作为快递主要配送工具,电动三轮车在多个城市面临限行问题。车辆通行的不便使快递揽配时效受到很大影响,也增加了企业的人力、物力成本。“电动三轮车在一定时期存在有其合理性,快件量大、街道狭窄拥挤等诸多因素,都圈定了电动三轮车存在的意义。”赵国君认为,应针对问题因势利导,创新管理思路,使其在现阶段,既服务行业又避免被诟病。 为了将简单的“一禁了之”变为更符合行业实际和操作性更强的“规范管理”,《规划》提到,各地进一步规范快递车辆管理,对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利,结合实际制定快递专用电动三轮车用于城市收投服务的管理办法,解决“最后一公里”通行难问题。 去年12月,北京市40余家快递企业、2696个站点的5.7万辆快递电三轮就陆续更换统一标识:厢体上半部分统一为蓝底白字的“快递”标识和编号,下半部分为企业品牌标识、服务电话……走出了规范管理的第一步。 此外,针对农村市场快递活力不断释放,《规划》提出加快实施“快递下乡”工程,引导快递企业加强农村地区网络建设,完善农村地区网点建设标准和服务标准,加强服务监督。推进“农户+电商+快递”发展模式,创造就业机会,助力精准扶贫。到2020年,乡镇网点覆盖率将达到90%,基本实现乡乡有网点、村村通快递。

    2017-02-21