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淘宝公司加入中国快递协会
最近，淘宝（中国）软件有限公司向中国快递协会递交了加入会员的申请。 快递物流与电子商务是新经济时代两个发展密切相关、业务互为支撑的行业。当前，电子商务物流已经成为快递产业发展新的增长点。快递产业与电子商务平台、网商企业的合作日趋密切，合作范围不断扩大。2009年，全国个人网上购物销售额达到2000亿元，约占社会商品零售额的1.2%。淘宝网的日交易规模就达到600万笔，其中75%的交易商品要通过实物递送。由电子商务带动的邮递包裹达到10亿件。淘宝加入中国快递协会，在当前全国邮政业贯彻落实科学发展观、转变发展方式中，有着重要的积极意义。 3月23日，中国快递协会按章程规定程序，增补淘宝（中国）软件有限公司成为中国快递协会副会长单位。
2010-03-24 -
马军胜接受新华社专访：让百姓充分享受到邮政
普遍服务的便利2009年4月24日，全国人大常委会表决通过了新修订的邮政法。“修订后的邮政法第一次在立法层面明确了邮政普遍服务的制度，将保护用户的合法权益作为邮政法修订的主旨之一。”国家邮政局局长马军胜26日接受新华社记者专访时说，邮政法的修订更加突出“以人为本、监管为民、提升服务、促进发展”的理念。 据了解，长期以来，我国邮政法制建设一直比较滞后。随着市场经济体制的逐步确立和邮政体制改革的不断深入，1986年颁布的《邮政法》，已经不能适应行业发展和邮政业消费者的需要。 “这次修订，是邮政业发展进程中的重要里程碑，具有深远的意义。条款从44条增加到87条。确立了保障邮政普遍服务的制度体系，用法律的形式固化了邮政体制改革的成果，适应了人民群众的需求和经济社会快速发展的要求。”马军胜说。 马军胜介绍，邮政普遍服务是指按照国家规定的业务范围、服务标准和资费标准，为境内所有用户持续提供的邮政服务。邮政普遍服务关到公民通信权利这一基本人权的实现。根据万国邮联提供的资料，约有113个国家已经确定了在本国全境提供邮政普遍服务的标准，其中有49％的国家在其国内的法令中规定了邮政普遍服务的概念。世界发达国家的邮政法，无不把保障和规范邮政普遍服务作为其核心内容之一。 “谁来承担提供邮政普遍服务的义务？邮政普遍服务的范围是什么？如何保障普遍服务有序进行？”马军胜说，“修订后的邮政法从法律层面上解答了这些问题，规定了邮政普遍服务的实施主体、监督管理制度和保障措施。” 为了确保普遍服务的质量，修订后的《邮政法》规定由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定邮政普遍服务标准，对邮政企业履行邮政普遍服务的情况进行监督，以保障老百姓的合法权益。 记者了解到，此次修订，在提高服务水平、服务民生方面增加了很多有益百姓的内容。“修订后的邮政法还明确规定邮政企业应当在其营业场所公示或者以其他方式公布其服务种类、营业时间、资费标准、邮件和汇款的查询及损失赔偿办法以及用户对其服务质量的投诉办法等事项，以接受用户的监督。”马军胜说，这强化了企业的社会责任，督促企业进一步提升服务质量，提高服务水平，保障消费者的合法权益，体现了“以人为本”的服务宗旨。 据了解，针对农村和边远地区邮政设施的建设，修订后的邮政法在第二章邮政设施中，规定了相应的扶持条款。例如，第八条第二款规定“地方各级人民政府应当将邮政设施的布局和建设纳入城乡规划，对提供邮政普遍服务的邮政设施的建设给予支持，重点扶持农村边远地区邮政设施的建设”。“这些规定既有宏观的要求，又有具体的措施，体现了修法原则明确，易于操作，符合实际的特点，对促进农村和边远地区邮政设施建设必将发挥重要的作用。”马军胜说。 “目前我们正在抓紧制定、完善和邮政法相关配套的《邮政企业专营条例》、《快递业务经营许可管理办法》等法规、规章，及时出台《邮政普遍服务标准》，为邮政法的顺利实施做好准备。”马军胜表示，国家邮政局一方面将强化公共服务和社会管理职能，创造更加有利于发展的政策环境，支持企业做大做强；另一方面要依法行政，加强市场监管，切实履行保障用户合法权益的职责，促进邮政市场的公平竞争，推动全行业科学发展和健康发展。
2010-01-22 -
中国快递协会在京成立
中国快递协会成立大会现场 中国快递协会揭牌仪式 2009年2月11日下午，中国快递协会成立大会暨第一次会员大会在京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江致信祝贺。交通运输部高宏峰副部长、国家邮政局马军胜局长共同为协会揭牌。万国邮联国际局总局长爱德华·达扬为大会发来贺信。 国家邮政局党组书记、局长马军胜同志在会上宣读了张德江的贺信。贺信对中国快递协会成立暨第一次会员代表大会召开表示热烈祝贺，向全体会员致以亲切的问候。贺信希望中国快递协会充分发挥桥梁纽带作用，加强行业自律，履行服务宗旨，开拓创新，扎实工作，为推动我国快递服务业又好又快发展做出贡献。 高宏峰副部长在讲话中，要求中国快递协会必须坚持以中国特色社会主义理论为指导，认真贯彻落实党的“十七大”和十七届二中全会精神，深入贯彻落实科学发展观，紧密结合快递服务发展实际，紧紧围绕促进快递服务发展这个中心，以服务为宗旨，切实发挥桥梁纽带作用，大力加强行业自律，认真维护会员合法权益，积极帮助企业开拓市场，引导广大快递企业适应全面建设小康社会要求，加快发展，科学发展，安全发展，协调发展，为经济社会发展做出更大贡献。 大会选出了中国快递协会第一届理事会理事及协会领导成员。原交通运输部副部长洪善祥当选会长，当选副会长单位包括国有、民营和外资快递企业。刚当选的洪善祥会长发表讲话，表示将不负众望，努力做好协会工作，并对协会工作提出要求，做出部署和安排。 据悉，目前登记备案的快递企业已达5000余家。多年来，快递保持了20%以上的增长速度。全国已有30个省（区、市）成立了省级快递协会。中国快递协会的成立标志着我国快递管理体制和市场机制的进一步建立和完善，标志着“政府监管、行业自律、社会监督”三位一体的快递市场监管体系的建立和完善，为包括快递服务在内的邮政业的快速健康有序发展打下了良好的基础。 国务院各有关部门、邮政管理系统各单位、各大快递企业、各省（区、市）快递协会及业内专家、学者近200人出席了会议。
2010-01-22 -
我国首次发布快递服务合同示范文本
新华网北京2008年8月22日电（记者陈玉明、刘羊旸）记者22日从国家邮政局获悉，国家邮政局、国家工商行政管理总局日前联合发布《国内快递服务合同》示范文本，以规范快递服务，维护消费者的合法权益。 国家邮政局有关负责人说，这是国家第一次发布快递服务合同示范文本。示范文本由国内快递服务协议、国内快递详情单组成。示范文本不具有强制性，但它的发布有利于引导快递企业按照有关要求，明确企业与用户双方的权利和义务，使其合同条款做到公平合理、准确全面。 据了解，新发布的《国内快递服务合同》示范文本中明确要求，快递企业要依法收寄快件，对信件以外的快件按照国家有关规定当场验视，对禁寄物品和拒绝验视的物品不予收寄。要向寄件人提供自快件交寄之日起一年内的查询服务。 示范文本还要求，寄件人不得交寄国家禁止寄递的物品，不得隐瞒交寄快件的内件状况，应当依照相关规定出示有效证件，准确、工整地填写快递详情单。 近几年来，国内快递业发展迅速。据国家邮政局统计，去年全年规模以上快递企业完成业务收入342.6亿元，快递业务量完成12亿件，快递企业从业人员达到23.4万人。但与此同时，一些快递企业在经营上还不很规范，涉及快递的投诉比较多。国家邮政局和各省级邮政管理局今年7月受理的邮政业消费者有效申诉中，涉及快递服务问题的占77.4%。（完）
2010-01-22 -
2010年社会物流总额将达到90万亿元
他认为，首先要用科学发展观认识和指导物流发展，以调整经济结构、转变经济增长方式为动力，推动中国现代物流健康、快速、全面发展。现代物流作为现代服务业向生产、建设、商贸等领域渗透和延伸，是调整经济结构、转变经济增长方式的重要内容，要通过延伸物流服务领域，推动结构调整和增长方式转变。 其次，统筹规划，建立统一协调的综合管理体制与机制，推动中国现代物流协调发展。“十一五”期间，需要更充分的统一协调的综合管理体制与机制。在国民经济转型时期，物流业的加快发展，需要政府部门加强规划协调与指导。目前国家发改委正在制定中国物流发展的“十一五”规划，这必将有利推动中国现代物流业的快速健康发展。 第三，加大物流投入，营造良好的资金环境，从根本上缓解物流基础设施“瓶颈”制约的矛盾。 第四，以科技创新为动力，充分发挥物流业集成创新的优势，加快物流信息化的发展，用物流信息化推动物流现代化。 第五，以改革、开放为动力，营造竞争有序的物流市场环境。目前受体制和机制约束，内部分割、垄断、封锁的现象依然突出，尚未建立公正、公平、公开的竞争市场与机制。 业内人士称，21世纪的前10~20年，是中国物流需求的高增长期。社会经济发展越来越依赖于现代物流的发展，这是一个国家调整经济结构、转变经济增长方式的必由之路，亦为通过流通现代化推动工业现代化的必然规律。
2010-01-21 -
中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘
自12月13日零时起，中国铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘。 国家发改委和铁道部今天晚间发布公告称，从明日起，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9.61分提高至10.31分。其中，运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。 中国铁路近年来大规模发展，折旧、维修、材料等费用不断上升，而运价相对较低，导致去年、今年铁路运营连续两年出现较大亏损。此次提价有助于改善铁路的营运情况。 有关方面表示，适当提高铁路货运价格，也有助于铁路、公路的协调发展。中国公路货运价格一般在每吨公里4毛到4毛5分之间，而铁路货运价仅为9.61分，不到公路货运价的两成五，由此也造成了铁路运力紧张，压力过大。
2010-01-21 -
中国快递协会：信函专营已列入立法工作计划
中国快递协会副会长兼秘书长达瓦8日说，作为一个朝阳产业，现在全国的快递业务量还不到GDP的0.3％，与发达国家达到GDP的1％左右相比差距很大；我国每年快递业务量只有约20亿件，美国每年约有75亿件，发展空间巨大。 达瓦在此间接受新华社记者有关快递的提问时说，面对金融危机，快递服务的业务量仍在以年平均20％以上的速度发展。目前快递行业面临的主要矛盾，仍然是产业的发展能力不足，满足不了经济社会的用邮需求。所以，要用新修订的《邮政法》规范快递市场的秩序，建立统一、开放、竞争有序的快递市场体系。 达瓦说，快递服务作为一个产业兴起于上个世纪80年代。据相关部门统计，目前在工商部门注册登记的有2000多家，分支机构5000多家。还有不少物流企业、运输企业也涉足快递业务，估计有上万家。邮政企业从业人员有70多万人，再加上民营与外资快递业务，预计我国邮政业有上百万从业人员。随着新《邮政法》和《快递业务经营许可管理办法》的实施，快递企业出现积极要求许可准入，并加快加大硬件建设投资的势头，快递业务量的增长势头更大。 快递是一个特殊的、十分讲究信用的行业。达瓦说，这要求从业人员必须有较高的素质，从管理的角度从业者必须具备相应资质。国家邮政局组织编写了《快递业务员国家职业标准》，只有规范起来，从业人员素质才能不断提高，广大消费者的合法权益才能得到更有效的保护。 由于快递运输车辆存在进城难、停靠难的问题，达瓦指出，经过邮政监管部门、快递协会的共同努力，已有天津、广东和新疆等10多个省份解决了这个问题。仍有10多个省份正在积极研究、推进中。 关于快递人才短缺问题，达瓦介绍，一些高校采取了一系列的措施，着手培养三个层面的快递人才：一是一线揽收、投递的业务人员；二是市场策划经营类中层管理人员；三是高级管理人员。国家邮政局已经会同北京邮电大学、浙江邮电技术职业学院等高校，正式启动了不同层次的教材编写和培训工作。 另据达瓦介绍，目前被业内广泛关注的明确信函专营范围的问题已经列入相关立法工作计划。
2010-01-21 -
中国快递协会称快递涨价正是理性回归
国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，快递服务价格正呈理性回归态势。针对当前部分快递服务的价格浮动现象，达瓦昨日表示，在市场经济背景下，价格的涨与跌属正常的市场行为，也是快递行业发展的基本规律。 中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，快递服务价格正呈理性回归态势。 针对当前部分快递服务的价格浮动现象，达瓦昨日表示，在市场经济背景下，价格的涨与跌属正常的市场行为，也是快递行业发展的基本规律。 达瓦认为，自从全球爆发金融危机以来，快递企业经受了不同程度的冲击，业务发展缓慢，出现了价格偏低的竞争现象，甚至价格低于成本价。快递是门对门、桌对桌的高品质服务，不同于邮政普遍服务。中国快递协会的调查显示，快递服务的平均成本长期过低，不利于快递业的健康发展。达瓦解释，价格是把双刃剑，快递价格偏低，甚至低于成本，不利于提高服务质量，不利于行业健康发展，而且还可能伤害邮政普遍服务。适时做出价格调整，是市场经济的基本规律。
2010-01-21 -
中国快递协会今日密会淘宝网 欲建支付大平台
【导读】：就在多家民营快递涨声一片时，中国快递协会相关领导于25日赴杭州与淘宝会面，这样的会面在当下显得格外引人注目。 11月25日，《每日经济新闻》记者获悉，申通、中通、圆通和韵达等公司对航空快件和汽运快件的快递运费实施重新调价，调整后的每单快件首重(一公斤及以内)价格和续重(超过一公斤)每公斤价格均增长了1～2元不等。 就在多家民营快递涨声一片时，中国快递协会相关领导于25日赴杭州与淘宝会面，这样的会面在当下显得格外引人注目。 多家快递公司先后涨价 最先在官方网站上发布调价声明的是韵达快递。11月21日，上海韵达快递率先在官网发表了一份《告客户书》，详细公告：“将从即日起提高快件运价。其中，首重在原有基础上增加1元，续重增加0.5元/公斤；而对于远距离快件，首重在原有基础上增加2元，续重增加1～1.5元/公斤。” 11月23日，圆通在官网正式发布《圆通速递快件价格调整敬告客户书》，称从23日起将对快件价格进行调整。具体调整办法是：1.航空快件(跨区域)：首重在原有基础上增加2元，续重每公斤增加2元；2.汽运快件(区域内)：首重物品的运价在原有基础上增加2元，续重每公斤价格增加1.5元。随后，申通、中通等快递企业也纷纷发布了涨价通知函，价格调整力度大多在1～2元/公斤左右。 油价上涨成调价主因 对于涨价的原因，各公司在其调价声明中均作出解释，其中物价居高不下、燃油价格和人工成本上涨等是共同原因。记者致电申通快递上海总部，有关负责人表示，事实上近期油价上涨导致的交通成本增加才是这次涨价最重要的原因。 圆通速递也表示，随着快递行业业务高峰的到来，全国网络快件量急剧上升，给中转、派送带来严重影响，不得不加大人力、物力和财力投入。同时，油价上涨、人员成本上涨，公司的支出增加，只能选择涨价。 虽然申通有关负责人表示，此次涨价是总公司方面做出的 “指导性”涨价，不强制各地分公司执行。但记者11月25日上午分别走访了部分快递公司在四川成都的门市部，了解到由成都始发到全国各地的航空快件价格均上涨了2元左右，有的线路涨幅甚至高达约50%。 面对快递公司此轮涨价，浙江省邮政管理局市场监督处金处长认为，“价格上的调整是一种理性的回归。”他指出：“一个快件到达收件人手里要经过23道工序，这些服务是靠成本来支撑的，之前的低价让企业非常困难。” 对网店卖家影响如何？ 民营快递最大的客户就是日益火爆的网上门店，对于此次快递集体涨价，采用了卖家承担运费或者“满100包邮”之类促销手段的网店负责人叫苦连连。 此外，根据腾讯科技的一份调查数据显示，针对快递公司酝酿集体涨价一事，89%的接受调查网友表示，这将会影响自己的网络购物行为。 对此，淘宝公关部相关人员表示：“对卖家的影响应该不大，因为也就这几家公司提价。但是为淘宝提供服务的上规模的快递公司现在将近有20家。卖家的选择空间也是蛮大的，所以应该不存在这样的问题。” 在申通市场总监夏祖彬看来，提价将会影响一部分用户，不过“客户也会有从不接受到接受的过程。”至于今后价格会不会回落，夏祖彬表示“就近段时间来看，我觉得不太可能。和淘宝卖家的合作也不会因为这次涨价而发生变化。” 短时间内多家快递公司涨价，是不是已经结成“攻守”同盟？夏祖彬表示，涨价之前各家快递公司并没有沟通，“涨价是不约而同的。” 快递协会想建“支付大平台” 记者25日从中国快递协会了解到，快递协会领导将于今天(26日)和淘宝相关负责人见面，共同讨论关于快递公司和淘宝协同发展的问题。中国快递协会有关人士表示，目前卖家大多是自由选择快递公司，运费价格和快递方式都不统一，不利于快递业全面发展，也不利于买家的权益得到保障。 “这次会面主要是希望能通过沟通，双方一起来建立一个统一的支付平台”，该负责人表示，如果沟通成功，未来可以由快递协会或者电子商务协会出面，统一结算、统一管理网络购物的快递费支付问题，“但现在还没有明确的方案，一切要等和淘宝讨论后才有定论。” 《每日经济新闻》随后向淘宝方面证实此事，淘宝公关部工作人员表示并不清楚此事，不过上述工作人员坦言：“为了更好地提高快递的服务质量、服务效率等方面工作，这样的见面和沟通还是挺频繁的。”他同时强调：“价格并不是我们能制定的，价格完全是由市场来调节的。”
2010-01-21 -
新邮政法对快递业公司首次设立了注册资金要求
从市邮政部门获悉，新修订的《中华人民共和国邮政法》将于10月1日起实施。新邮政法首次对邮政、快递企业提出了明确的服务要求，制定了更为具体详尽的邮政资费赔偿标准。同时，今后快递市场准入也有了新门槛。 挂号信丢失损毁赔三倍 邮件在邮寄过程中丢失或损毁，新邮政法给了具体详尽的赔付标准。 针对保价的给据邮件丢失或损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例，对邮件的实际损失予以赔偿。对于未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。 新邮政法中保留1986年《邮政法》里规定的平常邮件不赔偿的政策，但规定如有证据证明邮政企业对平常邮件的损失存在故意或重大过失，邮政企业应当承担赔偿责任。 快递业提高准入门槛 新邮政法对快递业首次设立了注册资金要求，这也意味着快递业准入门槛大幅提高。 具体标准为：在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不得低于50万元，跨省、自治区、直辖市经营的，注册资本不低于100万元，经营国际快递业务的，注册资本不低于200万元。 此外，在新邮政法公布前依法向工商行政管理部门办理登记后经营快递业务的企业，如不具备新法规定的经营快递业务条件的，应当在国务院邮政管理部门规定的期限内达到要求，逾期达不到规定条件的，不得继续经营快递业务。 邮政企业有权验视邮件 新邮政法还规定，邮政企业有权依法对用户交寄的邮件，进行开拆验视，用户拒绝验视的，邮政企业也可不予收寄。对国家规定办理的机要通信、国家规定报刊的发行以及义务兵平常信函、盲人读物和革命烈士遗物进行免费寄递。
2010-01-21