快递舆情

3月22日，极兔速递发布上市后首份财报。数据显示，2023年全年总收入为88.49亿美元，同比增长约22%。全年共计处理188亿个包裹，同比增长29%。

极兔速递执行总裁樊苏洲表示：“尽管面对着宏观经济的多重挑战和日趋激烈的市场竞争，我们紧紧把握住各国电商快速发展的市场机遇。依托我们全面覆盖业务所在市场的物流网点及网络，得益于极兔不断提升运营效率和服务质量的战略执行以及全体员工的辛勤付出，我们不仅巩固了东南亚市场的领先地位，中国业务在盈利上实现突破，新市场业务也快速增长。此外，我们还成功在香港上市，开启了极兔发展的新篇章。”

极兔表示，2024年将致力于持续提升市占率，加深与电商平台的合作，强化基础设施建设，提高运营效率，并加大对科技创新和可持续发展的投入，为客户、股东和社会持续创造价值。

东南亚市占份额再提高

在东南亚市场，按包裹量计，极兔2023年市场份额为25.4%，较2022年的22.5%提高2.9个百分点，连续四年排名第一。其中包裹量为32.4亿件，同比增长28.9%，全年收入同比增长10.56%至26.33亿美元。

极兔在东南亚和多个电商平台建立良好的合作关系，以各种方式赋能电商合作伙伴。例如通过在印度尼西亚、马来西亚、越南、菲律宾、泰国等国家提供快递服务，为电商合作伙伴提供巨大的网络承载力，解决旺季派送难题。2023年双十二期间，极兔在东南亚各国处理单日峰值超过1600万件包裹。

快递行业是规模经济显著的行业，包裹量的显著增长进一步提高了转运中心、网点和车辆等关键基础设施和资源的利用效率，促进了规模效应。2023年，极兔在东南亚的平均单票成本稳步下降，从2022年的0.76美元降低到2023年的0.67美元。

2023年极兔在东南亚包裹的平均投递时间同比2022年缩短6.5%，客诉率也持续下降。极兔凭借优秀的服务质量，进一步拓展并维护客户，获得社会各界的诸多认可。

中国市场首次盈利

在中国，通过战略收购、多元化的产品与服务以及精细化运营，在提高市场占有率的同时，盈利能力和服务质量也显著提升。

按包裹量计，2023年极兔在中国市场的市场份额为11.6%，较2022年提升0.76个百分点。2023年，极兔在中国处理的包裹量为153.4亿件，同比增长27.6%，超过行业增速，全年收入同比增长27.7%至2023年52.29亿美元。

中国市场在2023年实现了巨大突破，毛利和经调整EBITDA均转正。在2023年中国快递行业竞争激烈的情况下，极兔的单票收入较前一年保持稳定，主要源于极兔优化了不同电商平台包裹量结构，获取更多优质客户，同时逆向件和散单件占比逐步提升，进一步稳定了极兔的整体单票快递收入。与此同时，得益于业务量增长带来的规模效应和精细化运营管理，单票快递成本持续下降，从2022年的0.40美元下降到2023年的0.34美元。

新市场三倍速增长

在新市场，极兔积极拓展与电商平台的合作关系，不断完善及强化当地的基础设施建设，包裹量显著增长，成为除当地的邮政快递和国际物流巨头外又一具有较强竞争力的品牌。

极兔自2022年进入中东、北非和拉美的新市场后，不断完善及强化当地的基础设施建设，持续提高网络的区域覆盖能力，当前所在市场的网络覆盖率超95%。

按包裹量计，2023年极兔在巴西、墨西哥、沙特阿拉伯和埃及均进入市场前五名，极兔在新市场的市场份额从2022年的1.6%提升到2023年的6.0%，包裹量为2.3亿件，同比增长369.0%，全年收入同比增长299.7%至2023年3.27亿美元。

极兔在2023年持续开拓与深化跨境电商和本土电商的合作关系，利用完善的基础设施和网络覆盖，助力跨境电商平台从清关到尾程的派送。同时，极兔通过增加转运中心设备投入、增加干线车辆、新建网点，进一步提升网络承载能力，以满足不断增长的市场需求。